Xe vi phạm dần thành phế liệu
Từ nhiều năm qua, việc các phương tiện giao thông vi phạm bị lực lượng chức năng thu giữ nằm phơi nắng, phơi mưa giữa những nhà kho chật hẹp hay những bãi đất không có mái che không còn xa lạ với người dân cả nước. Điều đáng nói là thực trạng trên tồn tại đã nhiều năm nhưng cho tới thời điểm này, chúng ta vẫn đang loay hoay tìm giải phápTheo khảo sát của PV báo, bãi trông giữ xe Mỹ Đình (do công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội quản lý) là điểm tập kết của hàng ngàn xe vi phạm vô chủ. Trong số đó, có không ít những chiếc xe ga đắt tiền như PS, SH, Spacy, Liberty... đang nằm “ngắc ngoải”. Sở dĩ chúng tôi gọi những chiếc xe trên đang “chờ chết” bởi cả bãi xe rộng lớn nhưng không có mái che, xe được xếp chất chồng lên nhau nên tình trạng hoen gỉ, hỏng hóc diễn ra là điều đương nhiên.
Thậm chí, có chiếc còn bị lá cây phủ kín, cỏ mọc um tùm xung quanh, rất khó nhận ra. Nằm khiêm tốn ở một góc bãi tập kết là những chiếc xe đạp, xe máy hỏng chỉ còn trơ khung như một đống sắt vụn khổng lồ. Những chiếc xe này đều đã bị bong tróc sơn, thậm chí chỉ còn trơ khung sắt nên nhìn rất thảm hại. Với những xe máy, dù được xếp thành hàng nhưng đa phần đều đã hư hỏng trầm trọng, nhiều xe bị vỡ yếm, bong tróc, trông chẳng khác gì...phế liệu!? Và những công ty thu mua phế liệu ra đời và cạnh tranh nhau khốc liệt.
Tại các bãi giữ xe vi phạm khác như Bồ Đề, Nam Trung Yên... tình trạng cũng không khá hơn là bao. Tại đây, nhiều chiếc ô tô từ nhãn hiệu bình dân như Hyundai, Kia... cho tới những thương hiệu đắt tiền như Camry, Mercedes, Lexus... cũng đang nằm phủ bụi. Theo tìm hiểu của PV thì phần lớn những chiếc xe này đều mang biển kiểm soát giả, tài xế không có giấy phép lái xe và một số xe là tang vật của các vụ án... Đặc điểm chung của chúng là đều đã xuống cấp trầm trọng.
Được biết, Hà Nội hiện có hơn 70 đầu mối là CSGT, CSTT, công an các quận, huyện... có chức năng tạm giữ phương tiện vi phạm.
Tình trạng này không chỉ diễn ra trên địa bàn Hà Nội mà là thực trạng chung ở nhiều tỉnh, thành trên cả nước. Tại bãi giữ xe vi phạm nằm ngay sát đội CSGT, Công an quận Thanh Khê (Đà Nẵng), có diện tích chừng 80 – 100m2, chật kín các loại phương tiện vi phạm. Được biết, phí trông giữ xe là 10.000 đồng/ngày/chiếc. Đồng chí Nguyễn Văn Hoa, Trưởng Công an phường An Khê (Công an quận Thanh Khê) cho biết, số lượng xe còn nằm lại ở đơn vị này là khá nhiều: “Đây là số xe đã cất giữ lâu năm và không có người đến nhận. Mấy năm gần đây, số xe cũ chưa giải quyết xong thì tiếp tục bổ sung xe mới nên dẫn tới tình trạng quá tải ở điểm trông giữ”.
Theo quan sát của PV, tại các điểm giữ xe vi phạm của các lực lượng chức năng trên địa bàn TP.Đà Nẵng, công tác bảo quản xe vi phạm khá tốt, các nhà giữ xe đa phần đều rất kiên cố, có hàng rào, mái tôn che phủ, phía ngoài được khóa chốt cẩn thận và chỉ những ai làm nhiệm vụ mới được ra vào nơi này.
Trong khi đó, dạo qua nhiều bãi xe của các quận, huyện tại TP.HCM, PV mới hiểu những phản ánh cũng như nỗi xót xa của người vi phạm không phải là không có căn cứ. Ngoài bị xuống màu do phơi nắng trong thời gian dài, phương tiện của người vi phạm còn bị trầy, xước, thậm chí biến dạng do quá trình di chuyển từ nơi vi phạm đến nơi tạm giữ, hoặc sắp xếp xe tại bãi. Ghi nhận tại điểm giữ xe của Công an quận 8, PV nhận thấy bãi xe được đầu tư kỹ lưỡng khi được dựng theo hàng lối đàng hoàng và có mái che. Tuy nhiên, do sức chứa chỉ được khoảng 700 – 1.000 chiếc nên dẫn tới tình trạng quá tải. Đây cũng là thực trạng chung mà PV ghi nhận khi đi khảo sát tại các điểm giữ xe của công an quận 1, quận 5, quận Bình Thạnh...
Thủ tục rắc rối
Đây là nhận định chung của nhiều chuyên gia pháp lý cũng như những người trực tiếp tham gia vào quá trình xử lý xe vi phạm. Đồng chí Nguyễn Văn Hoa, Trưởng Công an phường An Khê (Công an quận Thanh Khê) cho biết, theo quy định, trong 7 ngày tạm giữ phương tiện, lực lượng chức năng sẽ gửi giấy mời về địa phương được xác định theo biển kiểm soát để mời chủ xe hoặc người điều khiển phương tiện vi phạm lên nộp phạt.Sau 30 ngày kể từ khi thông báo, chủ phương tiện, người vi phạm không liên hệ nộp phạt, cơ quan chức năng sẽ ra quyết định tịch thu tài sản và định giá, đưa ra mức đấu thầu, nộp vào kho bạc Nhà nước. Tuy nhiên, trên thực tế, việc xử lý các phương tiện này gặp không ít khó khăn, bất cập do hầu hết chủ phương tiện không đến... lấy lại xe. Bên cạnh đó, một số xe cũ, xe nhập lậu hoặc xe sang tên đổi chủ nhiều lần không rõ ràng, giá trị nộp phạt lớn hơn giá trị xe, xe là tang vật liên quan đến các vụ án cần phải mất nhiều thời gian để xác minh nguồn gốc dẫn đến tình trạng không có người tới nhận. Đây chính là một trong những nguyên nhân dẫn tới tình trạng quá tải ở các bãi gửi xe.Và hình thành nhiều điểm thu mua phế liệu TPHCM nói riêng và Hà Nội nói chung.
Mọi chi tiết xin liên hệ
CÔNG TY VIỆT ĐỨC
Địa chỉ: Lầu 6 Số 349 Cộng Hòa, Phường 15, Quận Tân Bình, Tp.HCM
Điện thoại : 0969 080 556 – 0979 637 678 (Mr. Minh)
Website:www.thumuaphelieugiacao.com.vn
Email: phelieuvietduc@gmail.com
No comments:
Post a Comment